• No hay productos en el carrito.

Cursos Náuticos Online Foros PER Pregunta 43 1er examen de PEE i 45 del 2on

Pregunta 43 1er examen de PEE i 45 del 2on

Back to course
Viendo 3 entradas - de la 1 a la 3 (de un total de 3)
  • Autor
    Entradas
  • #28176

    JORDI11
    Participante

    Bon dia Jordi,

    m’he bloquejat i no sé on trobar dades que em falten en aquests dos examens, podries solucionar-los siusplau? gràcies

    #28178

    Jordi Vilà
    Superadministrador

    Bona nit Jordi, aquí et resolc la pregunta nº 43 de l’examen nº 1:

     

    Aquí tens una explicació detallada sobre com resoldre aquest problema de navegació:

     

    1. Determinar l’orientació de la línia de posició

    Comencem per identificar que el rumb vertader (Rv) de l’embarcació és de 047°, i la marcació del far de Punta Europa és de 090° a babor. Això significa que el far es troba a 90° a l’esquerra de la proa.

     

    2. Calcular la marcació veritable del far

    Per obtenir la marcació veritable del far, sumem 90° al rumb veritable de l’embarcació:

     

    Dv = Rv + Marcació

     

    Apliquem els valors:

     

    Dv = 047° + 090° = 137°

     

    Així, la Demora vertadera del far és de 137°.

     

    3. Traçar la línia de posició

    Sabem que el far de Punta Europa es troba en aquesta direcció des de la nostra embarcació. Ara hem de traçar una línia de posició en el rumb de 137° que passa pel far.

     

    4. Posicionar la nostra ubicació a 5,6 milles del far

    Per resoldre aquest problema, podem fer servir la tècnica de **cercle de distància**. Això consisteix a traçar un cercle amb un radi de 5,6 milles al voltant del far de Punta Europa (el punt central).

     

    La intersecció d’aquest cercle amb la línia de posició que hem traçat (en el rumb de 137° respecte al far) ens donarà la ubicació de la nostra embarcació.

     

    5. Triar la resposta correcta

    #28179

    Jordi Vilà
    Superadministrador

    I aquí la pregunta nº 45 de l’examen Nº 2

     

    Per resoldre aquest problema de navegació, seguim els passos següents:

     

    1. Determinar el rumb Vertader (Rv)

    Ens donen el rumb de l’agulla (Ra) = 040° i el desvio per a aquest rumb és de Δ = -3,5°. Recorda que el desvio es resta o suma la declinació magnètica i després al rumb de l’agulla per obtenir el rumb vertader segons el signe.

     

    Rv = Ra + Ct

     

    Apliquem els valors:

     

    Rv = 040° + (- 3,5°- 0,5º) = 036°

     

    Així, el rumb veritable és de 036°.

     

    2. Interpretar la situació del far de Punta Carnero per través de babor

    Si el far de Punta Carnero es troba exactament per través de babor (90° a l’esquerra de la proa), llavors la seva marcació vertadera serà:

     

    Dv = Rv + (-90°)  (negatiu perquè és a babord)

     

    Així, tenim:

     

    Dv = 036° – 90° = -54°

    Dv = -54º + 360º = 306º

     

    Això indica que el far de Punta Carnero es troba en una marcació veritable de 306º des de la nostra posició.

     

    3. Oposició dels fars de Punta Europa i Punta Almina

    La condició d’oposició significa que ens trobem exactament en la línia que uneix els dos fars de Punta Europa i Punta Almina, de manera que estan en línia recta des de la nostra posició. Això ens proporciona una línia de posició molt útil: ens trobem en algun punt d’aquesta línia.

     

    4. Determinar la situació mitjançant la línia de posició i la distància

    Com que tenim la línia de posició d’oposició entre Punta Europa i Punta Almina, i sabem que Punta Carnero està per través de babord amb una Demora vertadera de 306°, tracem la carta nàutica.

    La nostra posició serà en el punt on aquesta línia d’oposició i la línia traçada amb la Demora vertadera de Punta Carnero (306°) es creuen.

     

    5. Triar la resposta correcta

Viendo 3 entradas - de la 1 a la 3 (de un total de 3)
  • Debes estar registrado para responder a este debate.
top

NautaEmporda 2009 SL © 2009-2024, hecha con amor y... mucha cafeína!  -   Puede consultar nuestra Aviso Legal y Política de Privacidad - Administración