-
Bona tarda!
L’alumne Alejandra m’ha fet aquesta consulta en privat i, com que crec que és interessant per tots i totes, l’exposo aquí 😀
Es tracta de la pregunta nº 25 de l’examen 5 del curs de PNB, detallo aquí:
Navegando en un buque de propulsión mecánica nos cruza, con riesgo de abordaje, un buque que exhibe las luces del dibujo. ¿Cuál será la maniobra más adecuada que deberemos realizar?
a) Caer a babor.
b) Caer a babor o a estribor indistintamente.
c) Mantener el rumbo y la velocidad.
d) Aumentar la velocidad.
I surt aixi:
Maniobra correcta en un encreuament – PNB
1. Anàlisi de la situació
A la imatge observem:
- Llum verda: Indica el costat d’estribord del vaixell que ens creua.
- Dues llums blanques: Indiquen un vaixell de propulsió mecànica (llums de tope i popa).
Això vol dir que nosaltres estem a la seva dreta.
2. Aplicació del Reglament (RIPA)
Segons la Regla 15 del RIPA:
Quan dos vaixells de propulsió mecànica es trobin en rumbs que impliquin risc d’abordatge, el vaixell que tingui l’altre per estribor cedirà el pas i evitarà tallar la derrota de l’altre vaixell, si les circumstàncies ho permeten.
Això implica que:
- Nosaltres veiem la llum verda, per tant, l’altre ens té per estribord.
- L’altre vaixell ha de cedir el pas.
- Nosaltres hem de mantenir rumb i velocitat per fer la situació previsible.
3. Opcions de maniobra
- A) Caure a babord ❌ – Incorrecte, nosaltres tenim la preferència.
- B) Caure a babord o a estribord indistintament ❌ – Incorrecte, s’ha de mantenir rumb.
- C) Mantenir rumb i velocitat ✅ – Correcte, perquè som el vaixell preferent.
- D) Augmentar la velocitat ❌ – Incorrecte, podria crear confusió.
4. Conclusió
La resposta correcta és C) Mantenir el rumb i la velocitat.
Seguint el RIPA, això garanteix que la situació sigui previsible i segura.
- Debes estar registrado para responder a este debate.