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Hola,
la luz verde del puerto de Tánger se distingue porque es la luz que te queda a estribor cuando entras, como vemos que el espigón de entrada queda en esta distribución, d¡se deduce que es esta:
A veces te lo indican en la apariencia del faro, por ejemplo, un faro con luz verde tendría que tener la inicial G (Green) y podría ser esta:
FLG5s3m4M
Por cierto, ¿te hace falta ayuda con la resolución del cálculo?
Buenas tardes Fernando,
vamos a resolver este cálculo paso a paso para sacar las dudas ?
Para seguirlo correctamente, se puede ver desde el siguiente enlace:
https://escolanauticabaixemporda.com/aula-nautica/quiz/examen-per-3/
El ejercicio nos dice esto:
Has de realizar los siguientes pasos:
– 1º Paso: Hallar el punto de salida, situas el transportador sobre el faor de Cabo Espartel y marcas el Norte verdadero, seguidamente tomas con el compás la distancia de 3,7 millas y donde se crucen con la linia del norte verdadero, ese el el punto de partida.
– 2º Paso: Unes el punto anterior con la baliza verde de entrada del puerto de Tanger, has hallado el Rumbo Verdadero para ir a Tanger.
-3º Paso: Calculas la Corrección Total que tienes…
–> Ct = Dm + Desvío
–> Ct = (-1º) + (-4,5º)
–> Ct = – 5,5º
– 4º Paso: Ahora ya podemos encontrar el Rumbo de Aguja!
–> Ra = Rv – Ct
–> Ra = (120º) – (-5,5º)
–> Ra = -125,5º
– 5º Paso: Y por último encontramos la hora de llegada, para ella aplicamos el tiempo navegado con la distancia que hemos encontrad en la carta (7,5 millas). La resolución la podrás ver en el siguiente gráfico.
Te adjunto el gráfico
La respuesta correcta es la d)
Este examen, me acuerdo que fue de una convocatoria de Patrón de embarcaciones de Recreo de Empuriabrava.
Cualquier duda, me dices ?
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