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Buenas Noches Jose!
¡Pues claro que te lo explicamos 😎 y con todo lujo de detalles!
Vamos a mirar de que se trata este ejercicio, para ello lo voy a copiar aquí:
¿Cuál será nuestra situación si estando sobre la enfilación del faro de PUNTA DE GRACIA y la cima de San Bartolomé, situada al este de este faro, tomamos simultáneamente demora de aguja del faro de BARBATE (Da) = 005◦? Desvío (Δ) = -3,5◦.
a) l = 36◦ 06,2’ N – L = 005◦ 55,3’ W.
b) l = 36◦ 05,1’ N – L = 005◦ 55,4’ W.
c) l = 36◦ 05,3’ N – L = 005◦ 56,2’ W.
d) l = 36◦ 05,8’ N – L = 005◦ 55,4’ W.
Es el ejercicio nº 45 del examen del Patrón de Embarcaciones de Recreo que se realizó en Barcelona en octubre del 2017, quien lo quiera revisar, lo puede encontrar en el siguiente enlace:
Se trata de una pregunta donde nos facilitan los siguientes datos:
– Enfilación por 2 referencias en tierra
– Demora de Aguja a un faro
Y nos piden hallar la situación, para ese fin debemos de pasar la Demora de Aguja a Demora Verdadera, trazarla y el cruce de esta con la enfilación nos dará la situación.
Vamos a resolverlo por pasos, venga:
1º Trazar la Enfilación de los faros de Punta de Gracia y la Cima de San Bartolomé
2º Calculamos la Corrección Total (Ct)
Ct = Declinación Magnética + Desvío
Ct = (-1º) + (-3,5º)
Ct = -4,5º
3º Pasamos la Demora de Aguja a Demora Verdadera
Dv = Da + Ct
Dv = (5º) + (-4,5º)
Dv = -0,5º
4º Trazamos esta Dv en la carta…
5º El cruce de la Dv con la enfilación nos dará la situación!
l = 36º 05,8’N
L = 005º 55,4’W
Jose, te dejo aquí la resolución de la carta por si quieres comprobar con la tuya 🤘
¡Ya me dirás si a quedado claro!
Ok, ¿Y centras bien el transportador en la carta? Es decir con los meridianos / paralelos.
Ha de quedar como el del gráfico de abajo.
En la página 37 de nuestro libro de Navegación Costera para PER encontrarás como se debe usar el transportador.
Jose, mírate esto y te tendría que salir una línea cerca a la que yo he trazado.
Me dices 🙋♀️
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