Dubte Pregunta de RIPA, Maniobra entre bucs

[Toni]

Podries aclarir-me el dubte? Si es un remolcador, perquè no li donen preferència?

 

 

 

[Jordi Vilà]

Aquí tenim que veure si hi han preferències o no, es a dir:

– a) Son dos Bucs de diferent Categoria?

– b) Son dos Bucs de la mateixa Categoría?

 

Si fos el primer cas, maniobra el que té menys preferencia. Si nosaltres som una embarcació de Propulsió Mecànica i se’ns apropa una altre embarcació Restringida de maniobra, nosaltres hem de maniobrar.

 

Si fos el segon cas i com que estem en situació d’encreuament (Situació de Cruce) maniobra qui tingui el estribord ocupat.

 

Ara la pregunta que se’ns ve al cap vist aquesta pregunta es: Una embarcació que remolca (Té issada un rombe), es restringida de maniobra?

 

La resposta es NO, per a que sigui de Maniobra Restringida ha de tenir issada la marca identificativa de Buc de Maniobra Restringida (Esfera-Rombe-Esfera), com que no la té, es una embarcació de Propulsió mecánica, per tant com que ens creua pel nostre babord, ell ha de maniobrar i nosaltres mantenim el rumb i la velocitat.

 

Sino ho veus clar, plis m’ho dius.

 

[Toni]

Entenc perfecte la teva explicació pero aquesta marca bicónica no és marca de remolcador?

[Jordi Vilà]

Sí, la marca bicónica es la d’un remolcador, el que passa es que només ens indica que està remolcant, no que té preferencia per aquest motiu.

 

Un remolcador es considera sempre una embarcació de Propulsió Mecànica, llavors no té preferencia davant d’una embarcació de Propulsió Mecànica.

 

Un Remolcador Normal porta aquesta marca (Per tant a efectes del RIPA es un buc de Propulsió Mecànica)

 

 

Un remolcador amb un lastre que li restringeix la maniobra portarà aquesta marca (Per tant a efectes del RIPA aquest sí que té preferencia per ser una embarcació de Maniobra Restringida)

 

 

 

Si us plau, diga’m si no ho veus i ho solucionem.

 

Aquesta pregunta es important doncs cau molt a examen del PER a Barcelona.

[Toni]

Si fos de nit la mateixa situació el remolcador de mes de 200 m ja que porta la marca biconica de dia , portaria 3 llums de tope perque es remolcador , si fos maniobra restringida portaria 3 llums todo horizonte 2 vermelles i la del mig blanca.

 

Per tant estaria remolcant i tindria preferència sobre un vaixell de propulsió mecanica.

 

Jo entenc que un remolcador de dia porta la marca biconica quan esta remolcant. Si no remolca no te que portar cap maraca!

 

Què és el què estic entenent malament?

 

 

[Jordi Vilà]

Te detallo els dubtes, expreso les tres possibles situacions:

 

Situació A

Un remolcador de nit que remolca amb una longitud de més de 200 metres ha de portar 3 llums blanques, de dia ha de portar marca biconica.

Aquesta embarcació no té preferència,  es considera Buc de Propulsió Mecànica.

 

 

Situació B

Un remolcador de nit que remolca amb una longitud de menys de 200 metres ha de portar 2 llums blanques, de dia NO ha de portar marca biconica.

Aquesta embarcació no té preferència,  es considera Buc de Propulsió Mecànica.

 

 

Situació C

Un remolcador de nit que remolca amb una embarcació o artefacte flotant, dona  igual la longitud, però li restrigeix la maniobra, ha  de portar 3 llums vermelles, de dia portarà una marca Esfera-Rombe-Esfera.

Aquesta embarcació si té preferència,  doncs es considera Buc de Maniobra Restringida.

 

Ja me diràs.

[Toni]

Perfecte Jordi!

Entès que un remolcador no te cap preferència!

Tinc que estudiar més!!

Gràcies

[Jordi Vilà]

Correcte, pero amb un incís:

 

El remolcador sempre es considera un buc de Propulsió Mecànica (Per tant no té preferencia) a menys que porti una marca Esfera-Rombe-Esfera (Dia) o 3 llums Tot Horitzó enfilades Vermella-Blanca-Vermella (Nit) llavors es considera un Buc Restringit de Maniobra  i té preferencia.

 

Genial si ho has entès ?

[Autor]

Entradas