[JORDI71]

Buenas, sigo sin entender porqué en esa pregunta de examen lo correcto son Millas.
Tal y como indicas Jordi, los nudos son la medida oficial y se usa para casi todo. De hecho lo único que he visto que se suele medir en Millas y que se indique en el temario expresamente es el Fetch.
Incluso en la definición de intensidad del libro se indica expresamente que es la velocidad del viento y que de forma habitual se mide en nudos. Así que nada me hace pensar que la respuesta vaya a ser Millas.
Espero que no me salga en el examen oficial, porque si aplico la lógica y lo que he aprendido seguro que la fallo, porque pondré nudos… jaja.
En fin. Merci!

[JORDI71]

Ok. Es que en la imagen no se ve muy bien. Las letras encima del buque no ayudan, jaja. Merci!!

Adjuntos:

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[JORDI71]

A mi sigue sin quedarme del todo claro la verdad…
En la pregunta no dice que se haya producido una aproximación excesiva, sino que hay riesgo de abordaje sin intención de maniobrar.
En ningún momento sabemos a qué distancia se encuentra el otro buque, ni hay imagen que lo muestre… y tal y como preguntan: ¿Qué maniobra debemos realizar si las circuntancias lo permiten?: Sería caer a babor ¿no?
Me parece una pregunta un poco ambigua y fácil de fallar.
¿Hay algo que nos indique eso de que hay aproximación excesiva? Merci!!

[JORDI71]

Entiendo que aquí la confusión viene porque en el dibujo hecho a mano indica que el viento viene del Norte y en cambio en la pregunta indica que el viento viene del Sur. Con lo cual el dibujo no corresponde a la situación que plantea la pregunta.
Si la respuesta correcta es la d) La banda de babor, porque es la banda contraria de donde recibe el viento… la flechita de donde viene el viento no está bien puesta en el dibujo y por lo tanto, tampoco están bien los lados de Barlovento y Sotavento.
Es así?

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