Respuestas de foro creadas
-
Bones,
la pregunta que ens dius és aquesta:
El día 07 de noviembre del 2024 navegamos al rumbo de aguja (Ra) = 075º, a HRB 0750 tomamos una demora de aguja al faro de PUNTA MALABATA=S65E y la Marcación del faro de CABO ESPARTEL=85º a estribor, con una corrección total=5ºW.Una vez situados arrumbamos hacia la playa de Zahara pasando a 8 millas del faro de PUNTA PALOMA. ¿Cuál será nuestro rumbo de aguja(Ra) final?
Per resoldre aquest exercici hem de passar primer totes les dades a valors vertaders, situar-nos a la carta i després obtenir el rumb final cap a Zahara passant a 8 milles del far de Punta Paloma.
1. Correcció total
La correcció total és:
CT = 5º W
Quan la correcció és oest, es resta:
Rv = Ra + CT
Com que el rumb d’agulla inicial és:
Ra = 75º
Tenim:
Rv = 75º – 5º = 70º
Per tant, el rumb veritable inicial és 70º.
2. Demora al far de Punta Malabata
Ens donen una demora d’agulla al far de Punta Malabata:
Da = S65ºE
Aquesta demora quadrantal equival a:
S65ºE = 115º
La passem a demora veritable aplicant la correcció total:
Dv = Da + CT
Dv = 115º – 5º = 110º
Per tant, la demora veritable al far de Punta Malabata és:
Dv = 110º
Així, des del far de Punta Malabata tracem una recta amb rumb 110º i marquem en la posició contrària.
3. Marcació del far de Cabo Espartel
Ens diuen que la marcació del far de Cabo Espartel és:
Marcació = 85º a estribord
Una marcació a estribord se suma al rumb vertader:
Dv = Rv + Marcació
Dv = 70º + 85º = 155º
Per tant, la demora veritable al far de Cabo Espartel és:
Dv = 155º
Així, des del far de Cabo Espartel tracem una recta amb rumb 155º.
4. Situació del vaixell
La situació del vaixell s’obté tallant les dues rectes de posició:
- Recta traçada des de Punta Malabata amb rumb 110º.
- Recta traçada des de Cabo Espartel amb rumb 155º.
El punt d’intersecció d’aquestes dues rectes és la situació del vaixell a HRB 0750.
5. Rumb cap a la playa de Zahara passant a 8 milles de Punta Paloma
Un cop situats a la carta, hem de traçar la derrota cap a la playa de Zahara, però amb la condició que aquesta derrota passi a 8 milles del far de Punta Paloma.
Per fer-ho, es dibuixa una circumferència de radi 8 milles al voltant del far de Punta Paloma. Des de la situació del vaixell es traça la derrota tangent a aquesta circumferència i dirigida cap a Zahara.
Mesurant aquesta derrota a la carta, s’obté aproximadament:
Rv final = 20º
6. Conversió del rumb veritable final a rumb d’agulla
Com que la correcció total és de 5º W, per passar de rumb veritable a rumb d’agulla hem de fer:
Ra = Rv – CT
Com que CT = -5º:
Ra = 20º – (-5º)
Ra = 20º + 5º = 25º
Resposta final:
El rumb d’agulla final serà aproximadament:
Ra final = 25º
Per tant, en un test s’hauria de marcar l’opció més propera (C = 255º)
Hola,
Aquesta qüestió és la Pregunta 21 de l’examen 19 del Curs de PNB https://escolanauticabaixemporda.com/aula-nautica/app/#component=course&action=course&id=98
I diu així:
Según el RIPA, se considera buque que alcanza a todo buque que se acerca a otro barco, por cualquier banda, ¿con una marcación superior a…?
a) 112’5º
b) 170º
c) 90º
d) 100º
Et poso la imatge
Montse, si agafes el llibre per la plana 151, trobaràs aquesta definició:
Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor
de 22,5 grados a popa del través de este último
La resposta correcta és 112,5º.
Segons la Regla 13 del RIPA, un vaixell es considera que alcança un altre quan s’hi aproxima des d’una direcció de més de 22,5º a popa del través de l’altre vaixell.
Dit d’una altra manera: queda dins del sector de popa de 135º, és a dir, quan la marcació respecte a la proa de l’altre vaixell és superior a 112,5º per qualsevol banda.
Opció correcta: 112,5º.
Bones Fàtima,
El procediment que has fet és gairebé correcte, però segons crec has posat el vector de 7 nusos (Vb) sobre la derrota cap a Tànger (Ref), i en realitat hauries de posar-hi sobre l’extrem dels 3 nusos del rumb de la corrent.
El vector de 7 nusos sempre s’ha de dibuixar en la direcció del rumb vertader (Rv), que és el que busques, i la derrota cap a Tànger és la direcció de la resultant (Vef), no de la màquina.
Si fas el triangle de corrent posant bé els vectors, surt una Vef ≈ 8,5 nusos sobre el Rumb efectiu, obtens un rumb Vertader (Rv) d’uns 160º, que és la resposta d).
Et passo un gràfic
Qualsevol dubte amb el triangle de corrent, el comentem!
