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Buenas PAu, vamos a ver esta pregunta ?
La expongo aquí:
¿Cuál de los siguientes valores magnéticos permanece constante y no varía cuando estamos navegando sobre un mismo paralelo?
a) La declinación magnética.
b) El desvío.
c) La corrección total.
d) Las isógonas.
Se trata de una pregunta de la parte de Teoría de Navegación del Curso del Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).
La pregunta se encuentra en el examen 12, dejo aquí el enlace:
https://escolanauticabaixemporda.com/aula-nautica/quiz/examen-per-12/
Para entender esta pregunta debes entender la definición de cada factor que determina un error magnético en una navegación en barca, la declinación Magnética y el Desvío.
Te lo detallo:
– Declinación Magnética: La declinación magnética en cualquier punto de la Tierra es el ángulo comprendido entre el campo magnético terrestre y la dirección del norte verdadero. En otras palabras es la diferencia entre el norte geográfico y el indicado por un compás (denominado norte magnético, caso de que la aguja solo esté influenciada por el imán de la Tierra). La declinación es considerada de valor positivo cuando el norte magnético se encuentra al este del norte verdadero, y viceversa cuando se encuentra al oeste.
El valor de la declinación magnética es distinto para cada punto de la Tierra y va variando con el tiempo. Abreviaremos la declinación magnética como dm y la Variación local como Vl.
– Desvío: Un compás instalado en un barco marca el norte magnético (Nm), pero también hemos visto que dicho compás instalado en un buque es afectado por un campo magnético producido por las propias partes metálicas que llevamos a bordo, este compás marcará un norte de aguja (Na) por tanto existe otro error que afectará al rumbo que marque el compás.
Este error se llama Desvío (Δ) y es el ángulo que separa el Norte magnético del Norte de aguja. Un Desvío variará si varía el rumbo pues el ángulo de ataque del compás con los elementos férreos de la embarcación variará.
Visto esto, entendemos que si navegamos sobre un paralelo, el rumbo será siempre Norte con lo que el rumbo no variará y el desvío tampoco.
La respuesta correcta es la b)
Ya me dirássi todo ok.
Debate: Declinación Magnética y Desvío
Hola,
los cálculos en los que se haya de aplicar una Declinación Magnética (Dm), esta por defecto la hemos de actualizar desde la rosa magnética de la carta, por defecto es 1ºW (-1º).
Te explico como hallar la declinación magnética basándonos en la Rosa Magnética de la Carta:
1º Debes de ir a buscar la Rosa en la carta
2º Calculas la diferencia de años con el actual
2021 – 2005 = 16 años
3º Calculas la Variación Total
16 años x 7’E = 112’E = 1º 52’E
4º Le aplicas esta variación a la declinación inicial y encontramos la del 2021
Dm = 2º 50’W – 1º 52’E = 0º 58’E = -1º
Te adjunto el desarrollo en vivo en la carta
Hola,
aquest problema et demanen la CT i no la pots trobar per la fórmula típica de Declinació Magnètica + Desviament, és un càlcul en el qual has de trobar la Correcció Total mitjançant 2 línies de referència (Demora Vertadera + Oposició).
Deixo el càlcul aquí per a poder-ho veure millor:
https://escolanauticabaixemporda.com/aula-nautica/quiz/examen-per-9/
El resultat el trobes en 3 ràpids passos:
1. Primer unir a la carta els 2 fars de l’enfilació (Punta Europa i Punta Carnero), en ser una oposició, estàs sobre algun punt d’aquesta línia (Tant és quin)
2. Ara hem de trobar la Demora Vertadera de Punta Europa, situem el transportador sobre l’enfilació de tal manera que podem prendre la lectura de l’oposició mirant cap a Punta Europa, trobem un valor que dóna 64º. Hem trobat la Demora Vertadera de Punta Europa.
3. Ara ja podem Calcular la Correcció Total (Ct)
–> Ct = Dv – Da
–> Ct = (64º) – (78º)
–> Ct = -14º
Aquí el detall
Per tant es la resposta b) ?
Ja em diràs si ok
Bona Nit Ferran,
te detallo aquí el problema, paso a paso, para ver en que puedes haber fallado. Ahora no tengo cartas a mano, pero te lo resuelvo y si te hace falta una resolución gráfica, me lo pides ?
El ejercicio en cuestión es este:
Es el primer examen del PEE que tenemos en el Curso Online del PER, se puede ver desde aquí: https://escolanauticabaixemporda.com/aula-nautica/quiz/examen-per-1/
Aquí te pide encontrar la situación de llegada sabiendo un punto de salida conocido (Coordenadas facilitadas), un Rumbo de Aguja, una velocidad y tiempo navegado y el desvío de aguja del barco.
¿Qué debemos hacer? Hallar el Rumbo Verdadero, calcular la distancia navegada y trazarlo en la carta.
Te lo detallo paso a paso:
1º Trazar la situación de salida (Con las coordenadas que te facilitan)
2º Calcular la Corrección Total (Ct)
Ct = Declinación magnética + Desvío
Ct = (-1º) + (-3,5º)
Ct = -4,5º
3º Hallar el Rumbo Verdadero (Rv) y, una vez resuelto lo trazamos en la carta
Rv = Rumbo de Aguja + Corrección Total
Rv = (115º) + (-4,2º)
Rv = 110,5º
4º Hallar la distancia navegada en 1 hora y media a 9 millas/hora
Dn = 1,5horas x 9 millas/hora = 13,5 millas
5º Marcamos la distancia hallada sobre el Rumbo Verdadero sobre la carta y ¡encontramos la situación de llegada!
l= 36º 03,9’N – L= 005º 50,0’W
La respuesta correcta es la b)
Como te he comentado, si te hace falta la resolución en la carta, me lo pides y te lo hago ✌
Bona nit,
he rebut una consulta d’un alumne que està fent el PEE Online sobre un exercici de cartes que ens demana trobar la Correcció Total (Ct) mitjançant demores, algo fora de lo comú ?
Normalment per a trobar la Correcció total (Ct) fem servir la Declinació Magnètica (Dm) i el Desviament (Desvio), el primer valor el trobem actualitzant el valor que obtenim de la Carta, el segon ens ho solen facilitar al problema.
Ara, quan ens falta el valor del desviament, ja no podem trobar el valor de la Ct, per tant, ens hem de «buscar la vida» amb altres mitjans, un d’ells és mitjançant demores, ve a ser el cas que m’han fet arribar eper email i que us detallo per si us és d’utilitat.
L’exercici en qüestió és aquest:
Situats a la demora vertadera (Dv) = 210º i a una distància (d) = 8 milles del far de PUNTA CARNERO, prenem demora d’agulla (Da) = 035º al mateix far. Quin rumb d’agulla hem de fer per anar a un punt situat a 3 milles al sud vertader (Sv) del far de l’ILLA DE TARIFA?
Us poso aquí la imatge:
I el podeu trobar al final d’alguns dels cursos en viu que teniu gravats accedint al vostre menú d’alumne…
Aquí, obtenim un Rumb Vertader a la carta i ens demanen el valor del Rumb d’Agulla, ens cal primer traçar a la carta, trobar el Rv, després trobar la Ct i per últim, trobar el Ra, detallo…
1º Tracem la Demora de 210° del far de Pta. Carnero i la distància de 8 milles
2º Trobem el punt d’arribada que està a 3 milles al sud d’illa Tarifa
3º Hem trobat el Rumb Vertader (Rv) per anar de la sortida fins a l’arribada (Rv = 262º)
4º Trobem la Ct per les 2 demores
Ct = Dv – Da
Ct = 30º – 35º
Ct = -5º
5º I ara podem trobar el Rumb d’Agulla:
Ra = Rv – Ct
Ra = (262º) – (-5º)
Ra = 267º
Adjunto el desenvolupament gràfic.
Espero haver sigut d’ajuda ?
Hola Raul,
actualment l’any 2020 i per l’examen que has d’anar la declinació magnètica de la carta 105 Ensenyança de l’estret de Gibraltar és de -1º.
Veig que ens els exàmens de la web hi poseu -1,5º
Correcte, pensa que l’any passat i anteriors, la Declinació Magnètica Dm = -1,5º, però aquest any ja ha passat al -1º
Tanmateix et recordo que has de saber actualitzar-la perquè podria ser (Complicat, però) que canviïn les cartes de l’estret i treguin una nova edició amb una Dm diferent, encara que és poc probable, el fet d’actualitzar al principi de l’examen, és recomanable.
Aquesta és la rosa magnètica actual
Bon dia,
Els que ens examinem ara al desembre de patró de iot quina declinació magnètica hem de fer servir?
Veig que ens els exàmens de la web hi poseu -1,5º
és aquesta la que hem de tenir en compte per l’examen? O una altre? en cas que sigui una altre, quina Dm?
